По итогам июля 2026 года продажи новых легковых автомобилей в Беларуси не только компенсировали июньское падение, но и установили новый месячный рекорд. По данным Белорусской автомобильной ассоциации, реализовано 9,6 тыс. машин, что на 30% больше, чем месяцем ранее.
Эксперты уже пересматривают годовые прогнозы в сторону повышения: рынок имеет все шансы впервые в истории преодолеть планку в 70 тысяч автомобилей.
Рекордсменом месяца стал СЗАО «Белджи», реализовавшее 5,3 тыс. автомобилей под брендами Belgee и Geely. Это лучший показатель за всю историю предприятия, который почти на 25% превзошел предыдущий максимум, зафиксированный в мае. Второй белорусский автозавод – СП ЗАО «Юнисон» – также увеличивает продажи, реализовав 596 машин (около 6,2% рынка). Как отметили в БАА, этот игрок перестает быть нишевым и становится полноценным драйвером роста.
После вынужденной передышки в июне сегмент электромобилей вновь демонстрирует взрывную динамику. В июле продано 3,5 тыс. новых электромобилей – это на 46% больше, чем месяц назад. Показатели практически вернулись к историческому максимуму, установленному в мае.
Доля электромобилей в структуре рынка достигла 36,5%. Такой рост обеспечивается масштабным импортом, а также сохранением высокого потребительского интереса на фоне действующих льготных условий ввоза.
Аналитики Белорусской автомобильной ассоциации выделяют несколько главных причин такого резкого скачка. Во-первых, банки активно выдают кредиты на покупку отечественных машин, и людям стало проще их приобретать. Во-вторых, вокруг электромобилей настоящий ажиотаж – многие торопятся купить их, пока еще действуют льготы на ввоз, иначе потом придется платить большие пошлины. В-третьих, цены на «электрички» остаются довольно низкими, что тоже подогревает интерес покупателей.
По оценкам экспертов, текущий тренд сохранится до конца года. Основная конкуренция развернется между тремя силами: местными производителями автомобилей с ДВС, импортерами и поставщиками электромобилей. Однако ключевым фактором, который определит расстановку сил, станет государственная регуляторика и меры поддержки отечественного производителя.
По материалам БелТА, Фото из архива «Адзінства»
