21 января премьер-министр Александр Турчин посетил молочно-товарный комплекс «Лошница» под Борисовом. Глава правительства проверил, как содержат телят в хозяйстве, передает корреспондент БЕЛТА.
В целом комплекс рассчитан на 800 голов дойного стада. Средний удой молока на корову в сутки — 25 л на голову. А в день тут производят от 17 до 17,5 т молока исключительно сорта экстра.
В первую очередь Александр Турчин направился в профилакторий на молочно-товарном комплексе. После отела, послеродовой обработки, обсушки телят направляют сюда, в индивидуальные домики или боксы. В индивидуальных боксах телята содержатся от 2 до 2,5 месяца в зависимости от темпа роста и выполнения всех противоэпизоотических мероприятий: вакцинаций и профилактических обработок. Здесь они остаются до 3-7 месяцев в зависимости от физиологического состояния. Затем телята переходят в индивидуальные станки для привыкания и постепенного перехода на выпойку цельного молока.
«Трехразовое поение телят — стандарт. Сейчас, с учетом низких температур, мы дополнительно даем по одному литру молока на голову, перейдя на четырехразовое кормление«, — рассказал главный ветеринарный врач филиала «Большие Новоселки» Станислав Матвеев.
В профилактории сейчас около 360 телят, из них 56 — в индивидуальных боксах.
«У нас телята содержатся как в индивидуальных, так и в групповых клетках. По объему профилактория видно, что групповое содержание выгоднее. Телята — это эпизоотический фонд: они трутся друг о друга, обмениваются биологическими материалами, что повышает их резистентность и формирует микробный фон. В группах коллективным методом они становятся крепче. Мы держим их в группах до 3-3,5 месяца, пока они выравниваются по физиологии, росту и массе тела, как дети у людей: кто-то рождается меньше, кто-то больше, но в группе они подтягиваются. После завершения всех прививок и обработок разводим: бычки уходят на комплекс по откорму КРС, телочки — на доращивание«, — пояснил ветврач.
Телят вакцинируют несколько раз — от лишая, комплекс от вирусов и прочего. По словам Александра Турчина, условия для содержания молодняка КРС более чем удовлетворительные.
Что касается содержания в такие морозы, то самое главное для малышей — сухая подстилка, отсутствие сквозняков, отметил Станислав Матвеев. «Сквозняки — главный враг. Под ними должно быть сухо, плюс порционная теплая выпойка. Телята все хорошо переносят«, — заверил нас он.
В свою очередь директор филиала «Большие Новоселки» Александр Курецкий добавил, что профилакторий построен два года назад, после основного комплекса. Стоимость строительства — порядка Br200 тыс.
«Температурный режим при правильном содержании для молодняка не так важен, как отсутствие сквозняков, — заметил он. — Среднесуточный привес по хозяйству — больше 750 г на голову у телят. Это говорит о правильности процесса выращивания«.
Самое главное ноу-хау в наше время — наличие специалистов, и главное — квалифицированных телятниц, хороших доярок, считает директор. «Это самое главное в любом сельхозпредприятии. Кадры решают все«, — подчеркнул он.
Премьер-министру также продемонстрировали содержание уже дойных коров в комплексе. Он отметил отличное состояние стада, высокий уровень организации работы и соответствие современным стандартам.
Далее в графике премьер-министра Александра Турчина — посещение завода ООО «ПОЖСНАБ» в Борисове. Чем интересовался глава правительства и что нового показали на предприятии, журналистам рассказал директор ООО «ПОЖСНАБ» Олег Дерябин, передает корреспондент БЕЛТА.
По словам директора предприятия, премьер-министр стал вдохновителем проекта по разработке малогабаритного шасси. «Он активно интересуется его продвижением. В проект включено достаточное количество предприятий, прежде всего МАЗ, который является основным локомотивом производства полноприводного малогабаритного шасси«, — уточнил Олег Дерябин.
Александр Турчин действительно активно интересовался ходом подготовки к полноценным испытаниям и освоению этого шасси как специального автомобиля для нужд МЧС Беларуси.
Что касается новых разработок предприятия, то тема пожарных автолестниц после производства уникальной 52-метровой приобрела развитие, но уже для нужд МЧС Российской Федерации. «Прежде всего мы разработали более легкую и простую 30-метровую лестницу. Она прошла испытания, и сейчас идут финальные подготовительные работы. Это для нас новый продукт. Самое удивительное, что раньше мы двигались по нарастающей — лестницы становились все больше и сложнее, а здесь пришлось работать в обратном направлении: максимально упрощенный продукт«, — рассказал Олег Дерябин.
Второе направление работы ООО «ПОЖСНАБ» — применение наработок, полученных совместно с МАЗом, для производства пожарных и аварийно-спасательных автомобилей на шасси МАЗ с длительными сроками эксплуатации. «Сейчас коллеги с КАМАЗа вместе с нами разрабатывают ряд таких автомобилей на шасси КАМАЗ. Это основная работа, которая идет сейчас«, — подчеркнул директор.
Говоря об итогах 2025 года, Олег Дерябин отметил, что рост производства составил около 17% к уровню 2024 года, а выручка выросла примерно на 35%. «В производственной линейке резко увеличился объем более сложной техники — это мобильные госпитали и пункты управления. Такие заказы мы активно производим на экспорт. В прошлом году освоили выпуск техники для нужд порядка восьми государств, поэтому оцениваю 2025-й как очень успешный«, — заметил руководитель предприятия.
По его словам, самое главное, что ООО «ПОЖСНАБ» вошел в 2026 год с портфелем заказов объемом почти 87% от всего производства прошлого года. «Это лучший показатель по наработкам предприятия, — добавил он. — Сотрудничество с МАЗом ускоряется и наращивает обороты, особенно для экспорта«.
ООО «ПОЖСНАБ» — производитель пожарной и аварийно-спасательной техники: пожарных автоцистерн, специальных пожарных автомобилей, пожарных автолестниц, коленчатых подъемников и пеноподъемников. Предприятие начало свою деятельность в 2002 году.
