2.0076
2.3177
3.1463

Предыдущая версия сайта ※ перейти ››

23.05.2018 16:00

РАЗБЕРЕМСЯ БЕЗ ЭМОЦИЙ?

ПРАКТИЧЕСКИ НА РОВНОМ МЕСТЕ ВОЗНИКЛА КОНФЛИКТНАЯ СИТУАЦИЯ ВОЗЛЕ ДОМА № 41 ПО УЛ. СЕРЕБРЕННИКОВА. ПРЕДМЕТОМ ОЖЕСТОЧЕННОГО СПОРА СТАЛО СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОСТОЯНКИ ВО ДВОРЕ СТРОЯЩЕЙСЯ ПО ПЛАНУ ДЕТАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ МНОГОЭТАЖКИ ЖСПК-99.

Соб. инф.

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
РАЗБЕРЕМСЯ БЕЗ ЭМОЦИЙ?

нициаторы бурного обсуждения строительства решили, что автомобильная стоянка возле их дома попросту не нужна и потому стараются всячески затормозить решение вопроса, засыпая жалобами различные инстанции.
Собрания, на которых проектировщики и архитекторы пытались вразумительно объяснить жильцам дома №41, чем обусловлено строительство парковки, были шумными, эмоции жителей дома порой зашкаливали.
Как говорили древние, попытаемся разобраться «аб ово», и начнем с определений: что такое «парковка» и «стоянка».
Цитирую ТКП 45-3.03-227-2010:
«автомобильная парковка: место стоянки транспортных средств, представляющее собой участок проезжей дороги, улицы населенного пункта или прилегающей к ней территории, организованное в соответствии с (1)-(3), а также действующими ТНПА, предназначенное для стоянки транспортных средств без предоставления услуг по их хранению;
автомобильная стоянка: место стоянки транспортных средств, представляющее собой специально оборудованное одно- или многоуровневое инженерное сооружение (паркинг), предназначенное для хранения транспортных средств и организованное в соответствии с (1)-(3), а также действующими ТНПА.
НЕДОПОНИМАНИЕ ИЛИ…?
Еще один часто задаваемый вопрос касается необходимости строительства парковки. Как пояснил главный инженер МОКУП «Институт Борисовпроект» А.Н. Гламбоцкий, согласно п.11.6.1 ТКП 45-03.01-116-2008, при проектировании территорий многоквартирной жилой застройки должно быть предусмотрено размещение автомобильных стоянок и парковок 100% численности расчетного парка автомобилей, но не менее 1 машино-места на 1 квартиру, что и было выполнено проектными решениями.
Парковка, о которой идет речь, запроектирована на нормативном расстоянии от фасада жилого дома не менее 10 м на землях общего пользования, согласно нормам СанПин.
Недопонимание возникло и по поводу санитарных разрывов от автопарковки до дома №41. Противники строительства считают, что расстояние от их дома до парковки должно быть 20 м. Однако при этом они «забывают» или просто не берут во внимание тот факт, что 20-метровый разрыв предусмотрен при вместимости парковки от 51 до 100 машино-мест.
В нашем же случае вместимость парковки составляет всего 18 машино-мест, соответственно, и санитарный разрыв для нее предусмотрен меньший: только 10 метров. Более того, по проекту видно, что разрыв между домом № 41 и будущей парковкой даже больше требуемой нормы.
Изменить месторасположение парковки, как предлагают оппоненты строительства, вдоль улицы Серебренникова не представляется возможным по одной простой причине: там проходят подземные инженерные коммуникации, переносить которые и дорого, и бессмысленно.
И, наконец, проектная документация благоустройства новостройки не только прошла тщательную госэкспертизу, но и получила положительное заключение.
ЗА ЧЕЙ СЧЕТ?
Прояснился вопрос и с вырубленными на месте строительной площадке деревьями. По словам директора ГП «УКС Борисовского района» А.О. Старповича, компенсационные выплаты включены в проект и выполняются за счет ЖСПК-99, то есть за счет членов кооператива. За их же счет будет произведена посадка деревьев с коэффициентом 1 к 10. Говоря иначе, вместо одного срубленного дерева будет посажено 10. Место высадки деревьев определяют экологи и коммунальщики. Причем совсем не обязательно, что насаждения будут высажены именно в районе улицы Серебренникова.
Быть или не быть?
Ответ на этот шекспировский вопрос только один: быть! Думаю, каждому понятно, что узаконенное требование «1 машино-место на 1 квартиру» продиктовано тем, что мест под парковку автомобилей возле многоквартирных домов в городах катастрофически не хватает, и автовладельцы начинают ставить машины во дворе на зеленой зоне, фактически превращая ее в «пустыню».
И последнее. Желание иметь под окнами квартиры зеленый лес или цветущий сад вполне понятно и объяснимо. Однако, если вы живете в многоэтажном «скворечнике», надо быть готовым к тому, что микрорайон со временем вырастет, появятся новые дороги, объекты инфраструктуры, а ваш дом, независимо от «хочу-не хочу», будет неизбежно окружен машинами. Увы, такова жизнь, и запретить людям пользоваться автомобилями никто не вправе.
Не зря же сегодня приверженцы здорового образа жизни все чаще выбирают индивидуальную застройку, меняют квартиры в многоэтажках на частные дома, а взятый в аренду у государства земельный участок обустраивают по своему усмотрению.

Вера НИКОЛАЕВА

Нашли ошибку? Выделите её и нажмите CTRL + ENTER
212
Рубрики:

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

15.06.2018 12:00
15.06.2018 09:00
09.02.2018 10:00